Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

8 августа вступили в силу поправки к закону об ОСАГО, согласно которым выплаты пострадавшим в ДТП по вине водителей, застрахованных в компаниях с отозванной лицензией, будет производить Российский союз автостраховщиков (РСА). О последствиях этого пишет газета "Газета". Кроме того, в статье рассказывается о планах РСА составить рейтинг аварийности автомобилей.

Газета, 8 августа 2005 г.

РСА расплатится за нерадивых страховщиков

1654 просмотра

В понедельник вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, согласно которым выплаты пострадавшим в ДТП по вине водителей, застрахованных в компаниях с отозванной лицензией, будет производить Российский союз автостраховщиков (РСА). Такое решение было принято после отзыва лицензий у страховых компаний "Авест", Западно-Сибирская транспортная страховая компания (ЗСТСК) и "Доверие".

После вступления в силу новых поправок РСА будет производить выплаты не только за обанкротившихся страховщиков, но и за те компании, у которых отозвана лицензия. Кроме того, в соответствии с новой редакцией закона ущерб будет возмещаться как за вред, причиненный жизни и здоровью, так и имуществу пострадавших в ДТП.

По словам начальника управления методологии РСА Владимира Козлова, для получения выплат из резервного фонда РСА, составляющего на сегодняшний день около 930 млн. рублей, пострадавшим нужно будет подать все необходимые документы в уполномоченные союзом страховые компании, которые занимаются подготовкой выплатных дел. 'РСА произведет выплату по страховому случаю при условии, что выплатной пакет будет сформирован полностью', - подчеркнул Владимир Козлов.

Заявления от страхователей компаний 'Авест' и ЗСТСК принимают компании 'АльфаСтрахование', 'РЕСО-Гарантия', 'Согласие', 'МАКС', 'Росгосстрах' и РОСНО; страховые случаи клиентов компании 'Доверие' будут рассматривать компании 'Русский мир' и 'МАКС'.

После вступления в силу новых поправок для пострадавших от клиентов компаний с отозванной лицензией принципиально ничего не меняется. 'При страховом случае пострадавший обращается в отдел выплат компании, уполномоченной РСА. Компания проводит независимую экспертизу и формирует выплатное дело, которое направляет в союз. РСА, в свою очередь, производит выплату возмещения пострадавшему на его счет в банке', - рассказывает заместитель генерального директора компании 'РЕСО-Гарантия' Игорь Иванов.

Сейчас РСА завершает разработку методологических документов и инструкций, которые более полно и точно разъяснят населению, как поступать пострадавшим от клиентов компании с отозванной лицензией. 'Пока же эти документы еще не готовы, ряд компаний - лидеров на рынке ОСАГО, не дожидаясь, когда будут до конца разработаны инструкции РСА, готовы принимать пострадавших и заниматься оформлением их дел', - уточняет Игорь Иванов.

Сейчас в уполномоченные РСА компании обратилось около 200 пострадавших от клиентов компаний с отозванной лицензией. 'По предварительным данным, объем требований потерпевших по полисам страховщиков, лишившихся лицензий, составит не менее 60 млн. рублей', - заявил Владимир Козлов.

РСА составит рейтинг аварийности автомобилей

Российские автостраховщики готовятся к созданию первого в России автомобильного страхового рейтинга. Комитет РСА по анализу аварийности дорожного движения в настоящее время изучает и анализирует аналогичный западный опыт, для того чтобы к концу года разработать основные принципы методики составления рейтинга. Затем последует период адаптации методики; только после этого можно будет всерьез думать о регулярном составлении автомобильных рейтингов. 'Пока обсуждается периодичность выхода – один раз в полугодие', - заявил в понедельник 'Интерфаксу' глава комитета Юрий Решетняк.

Идея разработки страховых рейтингов автомобилей, по его словам, подсказана зарубежной практикой. Рейтинги готовятся по отдельным моделям автомобилей, используются автопроизводителями при усовершенствовании их технических характеристик и параметров надежности. Наконец, они показывают статистику аварийности и зависимость влияния таких факторов на стоимость страхового полиса.

'В развитых странах потенциальные покупатели при выборе автомобиля интересуются не только его техническими и эксплуатационными характеристиками, но и данными по стоимости страхового сопровождения, стоимостью ремонта, статистикой частоты аварийности по данной марке машины, информацией по угонам и т.д. С учетом перечисленного принимается решение о приобретении транспортного средства', - пояснил Решетняк.

Он убежден в том, что вопрос об адекватности тарифов ОСАГО, 'который так часто обсуждается россиянами, в значительной степени связан с учетом страховщиками факторов, влияющих на показатели аварийности'.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »